齒輪軸和齒輪在機械傳動領域既相互關聯又存在區別。下面從概念、結構、制造工藝、應用場景幾方面詳細介紹它們的關系：
關聯關系
功能協同：二者都是機械傳動系統的重要組成部分，主要功能都是用于傳遞動力和運動。在一個完整的傳動系統中，它們常常相互配合，通過齒輪之間的嚙合，將動力從一個軸傳遞到另一個軸，實現速度、扭矩的改變以及運動方向的轉換。在汽車的變速箱中，齒輪軸和齒輪協同工作，根據不同的行駛需求，實現不同擋位的切換，從而改變發動機輸出的轉速和扭矩，使汽車能夠適應各種路況。
結構組合：在一些特定的機械結構中，齒輪和齒輪軸可以組合在一起使用。有時為了簡化結構、提高傳動效率，會將齒輪直接加工在軸上，形成一個整體的齒輪軸部件。這種設計可以減少零件數量，降低裝配難度，提高系統的可靠性。在小型電動工具的傳動系統中，常常會采用齒輪軸的結構形式。
區別
概念不同
齒輪：是一種具有齒的機械零件，通常呈盤狀或環狀，通過齒與齒之間的嚙合來傳遞運動和動力。它可以獨立存在，并與其他齒輪或齒輪軸配合使用。
齒輪軸：是一種軸類零件，它將齒輪的功能與軸的功能結合在一起。在齒輪軸上，齒輪部分和軸部分是一個整體，既起到傳遞動力和運動的作用，又起到支撐和旋轉的作用。
結構不同
齒輪：主要由輪齒、、輪緣等部分組成。輪齒是齒輪傳遞動力的關鍵部分，其形狀和參數直接影響齒輪的傳動性能；用于與軸連接，通過鍵、花鍵等方式實現扭矩的傳遞；輪緣則連接輪齒和，起到支撐輪齒的作用。
齒輪軸：它既有軸的特征，如具有的軸徑、軸長和軸肩等結構，用于安裝軸承、聯軸器等部件，實現支撐和旋轉功能；又有齒輪的特征，即帶有輪齒部分，用于與其他齒輪嚙合傳遞動力。
制造工藝不同
齒輪：制造工藝相對較為靈活，可以采用鍛造、鑄造、軋制等方法制造毛坯，然后通過切削加工（如滾齒、插齒、磨齒等）來加工輪齒。對于一些精度要求較高的齒輪，還需要進行熱處理和表面處理，以提高其硬度、性和性能。
齒輪軸：由于其結構的性，制造工藝更為復雜。除了要進行齒輪部分的加工外，還需要對軸部分進行加工，包括車削、磨削等工藝，以保證軸的尺寸精度和表面質量。同時，為了保證齒輪軸整體的性能，還需要進行嚴格的熱處理和質量檢測。
應用場景不同
齒輪：適用于需要靈活組合和更換傳動比的場合。在機械設計中，可以根據不同的傳動需求，選擇不同齒數、模數和齒形的齒輪進行組合，實現多樣化的傳動方案。在機床的變速系統中，通過更換不同的齒輪，可以實現多種轉速的調節。
齒輪軸：常用于結構緊湊、對傳動效率和可靠性要求較高的場合。由于齒輪軸是一個整體結構，減少了裝配誤差和連接環節，提高了傳動的穩定性和可靠性。在航空發動機、高速列車等裝備的傳動系統中，常常會采用齒輪軸來傳遞動力。
