齒軸有高速和低速之分。齒軸是齒輪與軸結合在一起的零件，在不同的機械傳動系統中，根據實際工作需求，會設計成適用于高速或低速運轉的齒軸，其在設計、制造和應用方面存在一些差異。具體如下：
設計參數
高速齒軸
通常采用較小的模數和較多的齒數，以減小齒輪的尺寸和重量，降低轉動慣量，有利于提高轉速。
為了保證在高速運轉時的平穩性和可靠性，齒形精度要求較高，一般會采用較為復雜的修形技術，如齒頂修緣、齒向修形等，以減小振動和噪聲。
軸的直徑相對較細，以減輕重量，但需要保證足夠的強度和剛度，通常會選用高強度的合金鋼材料，并進行適當的熱處理，如滲碳淬火等，以提高齒面硬度和芯部韌性。
低速齒軸
常采用較大的模數和較少的齒數，這樣可以增加齒輪的承載能力，適應低速大扭矩的工作條件。
對齒形精度的要求相對較低，但對齒根強度和齒面性要求較高，通常會通過增加齒厚、優化齒根過渡曲線等方式來提高齒根強度，采用合適的表面處理工藝，如氮化、鍍硬鉻等，來提高齒面的性。
軸的直徑一般較粗，以承受較大的扭矩和彎矩，材料選擇上更注重強度和韌性，如中碳鋼或中碳合金鋼，經過調質處理或正火處理，以獲得較好的綜合力學性能。
制造工藝
高速齒軸
加工精度要求高，需要使用高精度的加工設備和先進的加工工藝，如數控滾齒機、剃齒機、磨齒機等，以保證齒形和齒向的精度。
熱處理工藝要求嚴格，滲碳淬火過程中要控制碳濃度、淬火溫度和冷卻速度等參數，以獲得均勻的滲碳層和良好的金相組織，提高齒面硬度和性，同時保證芯部的韌性。
表面質量要求高，通常會進行精細的磨削和拋光處理，以降低齒面粗糙度，減少摩擦和磨損，提高傳動效率。
低速齒軸
加工工藝相對簡單一些，但在齒根加工和表面處理方面有要求。例如，在齒根加工時，為了提高齒根強度，可能會采用專門的刀具和加工方法，如采用大圓角滾刀加工齒根過渡曲線。
表面處理以提高性和耐腐蝕性為主，氮化處理是一種常用的方法，通過在齒面形成一層硬度高、性好的氮化層，可以提高齒面的性和抗咬合能力。
應用場景
高速齒軸
常用于高速傳動的機械設備中，如航空發動機、燃氣輪機、高速離心機、高速電梯等。在這些設備中，需要通過高速齒軸將動力地傳遞到各個部件，同時要求齒軸具有良好的動態性能和可靠性，以保證設備在高速運轉時的穩定性和性。
低速齒軸
廣泛應用于低速重載的傳動系統中，如礦山機械、冶金機械、建筑機械、船舶推進系統等。這些設備需要齒軸能夠承受較大的扭矩和載荷，以實現重物的提升、物料的輸送、船舶的推進等功能。
