工程機械齒輪通常需要具備高強度、高性、良好的抗沖擊性和性等性能。因此常采用以下幾種材質：
中碳鋼
材料特性：中碳鋼的碳含量一般在0.25%-0.60%之間，具有較高的強度和硬度，同時也有的韌性。經過合適的熱處理后，能獲得良好的綜合力學性能。
應用場景：常用于一些對齒輪性能要求相對較低的工程機械部件，如小型裝載機、推土機的部分傳動齒輪等。這些部件的工作載荷不是特別大，中碳鋼經過調質處理等工藝后，能夠滿足其使用要求，且成本相對較低。
中碳合金鋼
材料特性：在中碳鋼的基礎上加入了鉻、錳、鉬、釩等合金元素，大大提高了鋼的淬透性和力學性能。合金元素的加入還能細化晶粒，提高鋼的強度和韌性，使其在承受較大載荷和沖擊時表現更優。
應用場景：廣泛應用于各類工程機械的齒輪傳動系統，如挖掘機、起重機、壓路機等的變速箱齒輪、驅動橋齒輪等。這些齒輪在工作中需要承受復雜的載荷和頻繁的沖擊，中碳合金鋼經過淬火、回火等熱處理后，能夠滿足高負荷、高轉速、強沖擊等工作條件下的性能要求。
滲碳鋼
材料特性：一般為低碳合金鋼，碳含量在0.15%-0.25%左右。其特點是表面具有高硬度、高性和良好的性能，而心部則保持較高的韌性和強度。通過滲碳處理，使齒輪表面形成一層高碳的滲碳層，然后經淬火和低溫回火，獲得表面硬而、心部強而韌的性能。
應用場景：特別適用于承受強烈沖擊和磨損的工程機械齒輪，如大型礦用挖掘機的行走齒輪、大型裝載機的傳動齒輪等。這些齒輪在工作中面臨著的接觸應力和沖擊載荷，滲碳鋼經過滲碳淬火等處理后，能夠在保證心部韌性的同時，提供優異的表面性和性，從而延長齒輪的使用壽命。
氮化鋼
材料特性：氮化鋼是一種專門用于氮化處理的鋼種，含有鋁、鉻、鉬等元素，能在氮化過程中形成穩定的氮化物，提高齒輪表面的硬度、性、抗咬合性和抗蝕性等。氮化處理后，齒輪表面形成的氮化層硬度高、脆性小，具有良好的性和性能，同時對齒輪的尺寸和變形影響較小。
應用場景：常用于對精度要求較高、工作環境較為惡劣的工程機械齒輪，如一些高精度的液壓泵齒輪、精密傳動齒輪等。氮化鋼的氮化處理工藝能夠在不顯著增加齒輪變形的情況下，提高其表面性能，滿足高精度、高可靠性的工作要求，尤其適用于在高速、輕載或潤滑條件較差的情況下工作的齒輪。
